摘要：天然氣(qi)計量系統中(zhong)，氣體渦輪流(liú)量計 是其重(zhong)要組成部分(fèn)。作爲速度式(shi)流量計的一(yī)種，渦🏃‍♀️輪流量(liang)計在檢定時(shí)，經常會由于(yu)各種問題導(dǎo)緻檢定工作(zuò)無法正常開(kāi)展。由于氣體(tǐ)渦輪流量計(ji)經常被應用(yong)在天然氣交(jiao)接過程中🔞，因(yin)此，渦輪流量(liàng)計的正确性(xing)直🐉接關系到(dao)天然氣交接(jie)雙方的經濟(jì)利益，因此，在(zài)流量計檢定(ding)過程中，要克(ke)服各種問題(ti)，盡可能縮小(xiao)流量計計量(liàng)誤差。根據長(zhang)期的工作實(shi)踐，詳細闡述(shu)檢定渦輪💛流(liu)量計過程中(zhōng)所存在的問(wèn)題，并提出相(xiang)應解決方法(fa)。
1 概述
　　在計量(liàng)科學技術中(zhong)，流量計量是(shi)其重要的組(zu)成部分之一(yī)🏃‍♀️。?做好流量計(ji)量工作，是提(tí)高生産效率(lǜ)、保證産品質(zhì)量🙇‍♀️的關鍵因(yin)素。目前市場(chang)上有兩種主(zhu)要的氣體渦(wo)🏃‍♀️輪流量計被(bèi)使用：一種是(shi)一體♊式或智(zhi)能式電子氣(qì)體⚽渦輪流量(liàng)計，也就是📞不(bú)帶機械計數(shù)器的渦輪流(liú)量計；另一種(zhǒng)氣體⁉️渦輪流(liu)量計爲帶機(ji)械計❄️數器的(de)。作爲速度式(shì)流量計的一(yī)種，在氣體流(liu)量計量中，渦(wo)輪🏃流量計占(zhan)大部分。由于(yú)氣體渦輪流(liu)量計經常被(bei)應用在天然(ran)💔氣交接過程(cheng)中，因此，渦輪(lun)流量計的正(zhèng)确性直接關(guān)系🈲到天然氣(qì)交接雙方的(de)☔經濟利益，因(yin)此，流量計在(zai)檢定過程中(zhong)，要盡可能縮(suo)小流量計計(ji)量誤❗差。針對(duì)檢定渦輪流(liú)量計過程中(zhōng)存在的一些(xiē)問題，結合平(píng)時工作經☁️驗(yan)，提出相關解(jie)決對策，使檢(jiǎn)定工作正常(cháng)順利開展。
2 氣(qì)體渦輪流量(liang)計檢定過程(cheng)中存在的問(wen)題及解決途(tú)徑
　　渦輪流量(liàng)計在檢定時(shi)，經常會遇到(dào)示值誤差，用(yòng)儀㊙️表系數👣K計(ji)算時，出現不(bu)合格流量計(ji)的示值誤差(cha)或者直接采(cǎi)集不👉到标準(zhun)信号且可能(neng)出現直接不(bu)顯示等現象(xiang)。而盡管渦輪(lun)流量計出現(xiàn)這部分現象(xiang)，也不代表流(liú)量計就不🏃‍♂️合(he)格，因此🐅，我們(men)要得📞出最終(zhong)的⚽檢定結論(lun)，就需要我們(men)流量計檢定(ding)人員認真分(fen)析這些現象(xiàng)。
3.1 采取儀表系(xì)數?K計算的流(liu)量計示值誤(wù)差不合格
　　渦(wo)輪流量計在(zai)檢定時，由于(yu)出廠時的渦(wō)輪流量計标(biāo)👉定都采取🔱用(yong)水标定的方(fang)式，而在日常(chang)檢定中換成(chéng)用紅油介質(zhi)對渦輪流量(liang)計進行檢定(ding)時，由于紅🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油(you)的黏🌈度系數(shu)比較大🎯，流量(liang)計采用紅油(you)介質進行‼️檢(jiǎn)定時，檢定的(de)精度就達不(bu)到出廠标準(zhǔn)。爲了滿足👨‍❤️‍👨檢(jiǎn)定要求，我🚶‍♀️們(men)就有必要提(ti)高流量計🈲下(xià)限值或者把(ba)流量計的✍️準(zhǔn)确度适當降(jiàng)低。對于一部(bù)分具備自動(dong)修正功😍能的(de)流量計來🧑🏽‍🤝‍🧑🏻說(shuō)，即便通☔過儀(yí)表系數K算出(chū)來的是示值(zhí)誤差不合格(ge)，但是通過對(duì)其分段進行(hang)修正後，流量(liang)計分段的示(shì)值誤差也可(kě)滿足檢定準(zhǔn)确度的要求(qiú)，确🐇保渦輪💯流(liú)量計檢定合(hé)格。當然，前提(tí)條件是流量(liang)計重複性要(yao)合格。
3.2 信号無(wú)法被标準設(she)備采集到
　　通(tōng)過标準設備(bei)采集流量傳(chuan)感器輸出的(de)脈沖信号，并(bìng)且爲待檢🐕定(ding)的渦輪流量(liang)計提供12/15 V直流(liu)電。當流量計(jì)的輸出信号(hào)無法被檢定(ding)渦輪流量計(jì)時标準設備(bèi)采集🤩到時，首(shou)先應檢查是(shì)否正确連🔞接(jie)信号線，如🐕果(guǒ)信号線☎️連接(jie)正确🙇🏻，就應該(gāi)測試一下是(shi)否有信号從(cong)流量計輸出(chu)。如果信号沒(mei)有輸出，就說(shuō)明放大器或(huo)着流量計已(yǐ)經損壞，檢定(ding)結果是流量(liàng)計不合格。如(rú)果有輸❗出信(xin)号，首先就應(ying)對流量計信(xìn)号的頻率以(yǐ)及其幅值進(jin)行測試，然後(hou)再對标準設(she)🤩備控制台❄️上(shàng)的“脈沖信号(hao)放大倍數選(xuǎn)擇♌”和“脈沖信(xìn)号幅值選擇(ze)”進行調整，使(shǐ)其對應相應(ying)的放大倍數(shù)和幅值，直到(dào)信号被标準(zhǔn)設備采集到(dao)爲止。當信号(hào)通過調整标(biao)準設備也無(wu)法采集到💋時(shí)，流量計輸出(chu)信号的頻率(lǜ)可用頻♍率計(jì)采集，然後根(gēn)據K=f/qV公🌂式，代入(ru)标準流量✍️值(zhí)及頻率，計算(suan)出流量計的(de)儀表系數。
3.3 二(er)次儀表顯示(shi)結果超差或(huo)不顯示
　　如果(guo)檢定儀表連(lián)線不正确的(de)話，會造成二(er)次儀表所檢(jian)流量值不顯(xiǎn)示。因此，檢定(dìng)流量計時需(xu)要首先檢查(cha)信号、電源等(děng)線🎯路連接是(shì)否正确。如果(guǒ)已正确連接(jie)線路，流量值(zhí)仍不能顯示(shi)的話，說明二(èr)次儀表☀️可能(néng)已經損壞。另(ling)外，檢定過程(cheng)中還需要正(zheng)确設置🌈儀表(biao)的系數，否則(ze)檢定過程中(zhong)可能會♉出現(xian)二次儀表顯(xiǎn)示的流量值(zhí)超差的情況(kuàng)。當儀表具備(bei)分段修正的(de)功能🔆的時候(hou)，至少要根據(jù)檢定的結果(guǒ)，每一個流量(liang)段都要輸入(rù)一個儀表系(xi)數值，不要隻(zhi)輸入一個點(dian)，務必要檢定(dìng)三個點。這樣(yàng)🌍就能确保整(zheng)個量程的流(liú)量示值誤差(cha)合格。
3.4 其他
　　通(tong)常情況下，爲(wei)降低軸承的(de)機械摩擦力(li)，精度高的渦(wo)輪流量計一(yī)般都采用軸(zhou)承。同時爲承(chéng)受氣流的壓(ya)力，通常🌈還采(cǎi)用堅實的葉(ye)輪。因此，檢定(dìng)過程中，要注(zhù)意這些渦輪(lun)流量計現場(chang)保養情況🌈，通(tōng)常每個季度(dù)潤滑保養一(yī)次。這主要是(shi)爲了降低流(liú)🔴量計軸承♊因(yīn)污垢等原因(yin)造成機械摩(mó)擦力增加💘，從(cong)而影響流量(liàng)計計量速度(dù)，産生計量誤(wù)差。
4 結束語
　　綜(zong)上所述，爲使(shi)渦輪流量計(ji)工作時處于(yú)最佳狀态♍，必(bi)🌈須采取措施(shi)優化其流量(liang)測量的性能(neng)，以确保其🐪計(jì)量的準确度(dù)。由于渦輪流(liú)量計的種類(lei)繁多，接線方(fāng)式也各不相(xiang)同，所以在檢(jian)定渦輪流量(liang)計時，有些問(wèn)題要根據具(jù)體情況進行(háng)分析，并個性(xìng)化采取措🔞施(shi)，确保流量計(ji)檢定效果。

文(wen)章來源于網(wang)絡,如有侵權(quan)聯系即删除(chú)！