摘要(yao)：介紹了(le)科裏奧(ao)利質量(liang)流量計(ji)
工作原(yuan)理、特性(xing),以及在(zai)油品貿(mào)易交接(jie)計量中(zhong)的成功(gong)🔞應用。由(yóu)開🏃🏻始在(zai)碼頭成(chéng)品油裝(zhuāng)船貿易(yì)交接計(ji)量,擴展(zhan)到成品(pin)油鐵路(lu)槽車裝(zhuāng)車成品(pǐn)油汽車(che)槽車裝(zhuāng)車、液化(hua)氣汽車(che)槽車裝(zhuang)車等貿(mào)🎯易交接(jie)計量及(ji)液化㊙️氣(qì)、丙烯管(guǎn)道輸送(song)貿易交(jiao)接計量(liang)的應用(yòng)。
0引言
石(shi)油化工(gong)行業生(shēng)産過程(cheng)中的物(wù)料平衡(héng)、管理中(zhōng)的經濟(ji)核✌️算以(yǐ)及油品(pǐn)貿易交(jiāo)接過程(cheng)中的計(jì)量,大都(dōu)是以質(zhì)量💰單位(wei)爲基準(zhun)的。采用(yòng)差壓式(shì)、容積式(shì)、速度式(shì)流量計(ji)
以及檢(jiǎn)測容量(liàng)的方法(fa)如油罐(guan)的人工(gōng)檢尺等(děng)手段測(ce)得的都(dou)是流體(tǐ)的體積(ji)流量,随(sui)着工況(kuang)的變化(huà),流體的(de)一些特(te)性🌈參數(shu)如溫度(dù)、壓力、黏(nián)度、密度(du)等因素(su)都會發(fā)💚生變化(huà)。在工況(kuàng)變化大(dà)的場合(hé)💁,上述測(ce)量方㊙️法(fǎ)往往達(da)不到正(zheng)确🤩測量(liang)流體質(zhì)量流量(liang)的目的(de)。因此，開(kai)發和使(shǐ)用直接(jiē)式質量(liang)流量計(ji),對于油(you)品貿易(yi)交接計(jì)量和過(guò)程控制(zhi)有着重(zhòng)要的意(yì)義。
由科(ke)裏奧利(lì)質量流(liú)量計具(ju)備了正(zheng)确性和(hé)穩定性(xìng)💞、直✏️接質(zhi)量流量(liang)測量等(děng)特點,避(bì)免了傳(chuán)統的體(tǐ)積流量(liang)測㊙️量方(fāng)法因受(shou)到溫度(du)、壓力、黏(nian)度、密度(du)等因素(su)的影響(xiǎng)而❤️難以(yi)真正達(dá)到🌈所标(biāo)稱的測(ce)量💁精度(dù),改變了(le)㊙️傳統精(jīng)度高流(liú)量計依(yī)靠機械(xiè)轉動和(hé)傳動來(lái)實現⛹🏻♀️流(liu)量的傳(chuán)遞方法(fa)。所以，質(zhì)♌量流量(liàng)計已經(jing)在油裝(zhuāng)船、機務(wu)成品油(yóu)鐵🐆路槽(cao)車裝車(chē)、發油站(zhan)成品油(you)汽車槽(cao)車裝車(chē)、氣體車(che)間液化(huà)氣🏃🏻♂️汽車(che)槽車裝(zhuang)車以及(ji)液化氣(qì)分别向(xiang)合成分(fen)廠、市煤(mei)氣公司(sī)管道輸(shu)送等貿(mao)易交接(jie)計量、裝(zhuang)置内部(bù)物料傳(chuán)輸計量(liàng)核算等(děng)方面已(yǐ)得到廣(guang)泛的成(chéng)功應用(yong)。
1.質量流(liu)量計的(de)工作原(yuan)理
質量(liang)流量計(jì)是根據(ju)科裏奧(ào)利效應(yīng)制成的(de),由傳感(gan)器✊及✔️變(bian)送器兩(liang)部分組(zu)成。傳感(gǎn)器結構(gòu)很多,有(yǒu)的是兩(liang)根平行(hang)的∪型管(guǎn),有的是(shi)兩根Ω型(xíng)管,有的(de)是兩根(gēn)直管。它(ta)們都是(shi)在管子(zǐ)上外加(jia)電磁激(ji)勵，使其(qí)測量管(guan)振蕩,當(dāng)流體流(liú)過測量(liang)管時,在(zài)科裏奧(ao)利力的(de)作用下(xià),測量管(guǎn)會⭐發生(sheng)扭曲變(bian)🏃形,通過(guo)測量管(guan)子的變(biàn)形量,以(yǐ)直接或(huò)間接測(ce)量在旋(xuan)轉📱管道(dao)中流動(dong)流體産(chǎn)生的科(ke)裏奧利(li)力就可(ke)以測得(dé)的質量(liang)流量。流(liu)量爲零(líng)時,即介(jiè)質靜止(zhi)不流動(dong)時,兩根(gen)測量👣管(guǎn)同相振(zhèn)動🙇🏻,無相(xiang)位差,如(ru)圖1所示(shi)。有介質(zhì)流經測(cè)量管時(shí),測量管(guǎn)人口處(chù)振動減(jian)速,出口(kǒu)處振動(dong)加速。流(liú)量越大(da),相位🏃♂️差(chà)也越大(da),處💛于人(ren)口和出(chu)口處的(de)電磁式(shi)相位傳(chuan)感♊器記(jì)錄測量(liang)管的振(zhèn)動相㊙️位(wèi)。兩根測(ce)量管的(de)反相振(zhèn)動可确(què)保♌系統(tǒng)平衡,如(ru)圖2所示(shì)。
2質量流(liú)量計的(de)特性
科(ke)裏奧利(lì)技術在(zai)油品貿(mao)易交接(jie)應用方(fang)面的市(shi)場占有(yǒu)㊙️率迅🐇速(su)增高,其(qi)主要原(yuan)因如下(xià):長期以(yi)來的精(jīng)度高和(he)重複性(xing)、多功能(néng)性、可靠(kao)性、耐固(gu)體顆粒(lì)性,以㊙️及(jí)低壓損(sǔn)和高性(xing)能等特(tè)點。
1)精度(dù)高和重(zhong)複性
質(zhì)量流量(liàng)計即使(shi)在較高(gao)量程比(bi)和流體(tǐ)密度、黏(nian)度和成(chéng)分不斷(duàn)改變的(de)流體條(tiáo)件下也(ye)具有精(jing)度高和(hé)重複性(xing),數字信(xin)号處理(li)技術,有(yǒu)助于解(jie)決零點(diǎn)穩定性(xing)問題,确(què)保其能(néng)在大量(liàng)程範圍(wei)内保持(chi)正确性(xìng)。
2)多功能(neng)性
在量(liang)程比高(gāo)及和流(liu)體特性(xing)無關的(de)儀表因(yin)素之間(jian)💔,科裏奧(ao)利流量(liang)計還具(jù)備衆多(duō)功能。原(yuán)來不同(tóng)的産🔱品(pǐn)需👌不同(tong)的儀表(biao)測量，而(er)一台科(kē)裏奧利(lì)流量計(ji)通常可(kě)測量多(duo)類❓産品(pin)。這尤其(qi)适用于(yú)綜合性(xing)産品管(guǎn)線應用(yòng)。
和其它(tā)技術的(de)流量計(ji)不同的(de)是,質量(liang)流量計(ji)無需整(zheng)♉流和儀(yi)表保護(hù)方面的(de)安裝需(xū)求。因此(cǐ)它們安(an)裝☎️方便(bian)、成本經(jīng)濟,可安(an)裝于任(ren)何地方(fang)。
3)可靠性(xìng)
科裏奧(ao)利傳感(gǎn)器内無(wu)可動部(bù)件,能夠(gòu)保持其(qí)無需維(wéi)護的✊長(zhǎng)期🔴完整(zhěng)性,提高(gao)質量流(liu)量計的(de)使用壽(shòu)命。鑒于(yu)🐕其可靠(kào)性高，許(xu)🔱多國家(jia)的計量(liàng)機構減(jian)少了對(dui)其的标(biāo)定要求(qiú),而其它(ta)類型流(liú)🍉量計是(shì)要強制(zhi)進行的(de)。
4)耐固體(ti)顆粒性(xìng)
流體中(zhōng)固體顆(ke)粒能經(jīng)過流量(liang)計,而不(bu)影響其(qi)測量精(jīng)度。但是(shi),爲了防(fang)止侵蝕(shi)流量計(jì),應正确(què)選型以(yǐ)防止潛(qián)🐕在磨蝕(shí)性固體(tǐ)顆粒高(gao)速通過(guo)流量計(jì)。
5)低壓損(sun)
早期的(de)質量流(liú)量計,需(xu)要平衡(héng)精确度(dù)和壓損(sǔn)。自艾默(mò)生高準(zhun)推出數(shu)字處理(li)以來,這(zhè)種平衡(héng)已全部(bu)消失。數(shù)字處理(lǐ)型高準(zhǔn)科裏奧(ao)利流量(liàng)計在大(da)量程比(bǐ)下具有(yǒu)⛱️更高的(de)基線精(jīng)度,因此(cǐ)在低壓(ya)損情況(kuang)下仍能(neng)超出貿(mao)易交接(jiē)計量精(jīng)度要求(qiu)。
6)在夾氣(qi)應用中(zhong)性能出(chu)衆
由于(yu)無可動(dong)部件，科(ke)裏奧利(li)流量計(ji)不會在(zai)夾氣環(huán)境中受(shòu)損。另外(wai),通過采(cai)用數字(zi)信号處(chu)理技術(shù),科裏奧(ao)利流量(liang)計在流(liú)量測量(liàng)方面取(qǔ)得了巨(jù)大進步(bù),其🐇誤差(chà)由20%降低(di)至不到(dào)1%。
3質量流(liú)量計是(shì)油品貿(mào)易交接(jie)計量的(de)理想選(xuan)擇
質量(liang)流量計(ji)具有直(zhi)接、實時(shi)測量介(jiè)質質量(liang)、密度溫(wēn)度和精(jīng)度高(達(dá)0.1%)的特點(dian)。質量流(liu)量計測(cè)量整個(gè)流體的(de)在線實(shi)時質㊙️量(liang)流🔞量、在(zài)線實時(shí)密度、在(zài)線實時(shí)溫度,并(bìng)同時進(jin)行在線(xiàn)實時補(bǔ)償。因此(cǐ),科裏奧(ào)利質量(liang)流量計(ji)不受過(guò)程介質(zhi)溫度、密(mi)度變化(hua)的影響(xiang)。一經🚶投(tou)人使用(yòng),它的測(ce)量結果(guǒ)是客觀(guan)的。同時(shi),質量流(liú)量計安(an)裝在發(fā)🐆油管線(xian)終端,直(zhi)接♊計量(liang)裝船、裝(zhuang)車的油(yóu)☁️品,包括(kuò)管線存(cun)油。所以(yi),質量流(liú)量計是(shì)測量油(yóu)品貿🏃♂️易(yì)交接計(jì)量的理(li)想🤟選擇(zé)。
4做好質(zhì)量流量(liang)計的定(ding)期維護(hù)工作
選(xuan)擇了質(zhì)量流量(liàng)計,還要(yao)确保它(ta)的良好(hao)工作狀(zhuàng)态,才具(jù)備質量(liang)🙇🏻流量計(jì)進行貿(mao)易交接(jiē)計量的(de)條件。
1)堅(jian)持定期(qi)檢查、維(wéi)護
定期(qī)巡檢設(shè)備,收集(jí)質量流(liu)量計的(de)報警信(xìn)息，發現(xian)🌈問題,及(jí)時處理(li)。一是瞬(shùn)時體積(jī)流量不(bu)設置最(zuì)小流量(liang)切除,便(bian)于巡檢(jiǎn)時🈲檢查(cha)質量流(liu)量計零(ling)位的偏(pian)差。當發(fā)現質量(liàng)流量計(ji)零位偏(pian)離✨零位(wei)值⛹🏻♀️過大(dà)時,進行(háng)㊙️零位确(què)認,零位(wèi)确認選(xuan)擇在裝(zhuang)船或裝(zhuāng)車過程(chéng)中暫停(tíng)或結束(shu)後馬上(shàng)進行(此(cǐ)時油品(pǐn)溫度與(yu)裝船時(shi)溫度接(jie)近)。進行(hang)🏒零位确(que)認前還(hai)建議保(bao)持管線(xian)壓力與(yǔ)裝船時(shí)壓力相(xiang)同，關嚴(yan)質🚶量流(liu)量計🔞前(qian)後閥門(men)。二是🛀🏻作(zuò)爲貿易(yì)交接計(ji)量的質(zhi)量流量(liang)計,應🌐定(ding)期對質(zhi)量流量(liang)計進行(hang)零位确(que)認,一般(ban)情況下(xià),夏季每(mei)月一次(ci),冬季環(huán)境溫度(du)變換較(jiào)大時,每(mei)周一次(cì)。
2)堅持定(ding)期分析(xī)計量數(shu)據,并及(jí)時處理(li)
爲了确(què)保質量(liang)流量計(jì)測量的(de)準确率(lü),解決計(jì)量爲了(le)加強油(you)🍓品貿易(yì)交接計(ji)量的監(jiān)督管理(li),減少油(you)品貿易(yì)交接計(jì)量糾紛(fen),已經于(yu)2004年夏季(ji)将4個碼(mǎ)頭質量(liàng)流量計(jì)裝船的(de)♻️各項數(shu)據(如溫(wen)度、密度(du)、瞬時質(zhi)量及體(ti)積流量(liang)、累積質(zhi)量及體(tǐ)積流☂️量(liang)、零位等(děng)),用數字(zì)通訊的(de)形式引(yǐn)♻️人八七(qī)罐區操(cao)作室DCS系(xi)統進行(háng)記錄,再(zai)通過公(gōng)司的局(jú)域網,傳(chuán)輸到公(gōng)司的各(ge)大處室(shì)‼️如:計❗量(liang)中心、銷(xiao)售等,都(dou)能第---時(shí)間了解(jiě)和掌握(wò)油品裝(zhuāng)船、裝車(chē)的情況(kuang)，便于事(shi)🐕後進行(hang)曆史數(shù)據分析(xī)、判斷和(hé)處理,也(ye)大大減(jiǎn)少了油(you)品貿易(yi)交接計(ji)量的糾(jiu)紛。
3)堅持(chi)質量流(liú)量計定(ding)期檢定(ding)
根據JJG897-95《質(zhì)量流量(liang)計》規定(dìng),用于貿(mào)易結算(suan)的流量(liang)計檢定(dìng)㊙️周期不(bú)超過一(yi)年。在質(zhì)量流量(liàng)計裝船(chuán)使用過(guo)程🙇🏻中争(zhēng)議大時(shi),也可以(yi)随時拆(chai)下流量(liàng)計送檢(jian)。但是,質(zhi)量流量(liàng)計離線(xian)檢定用(yong)的介質(zhi)、工況與(yǔ)實際使(shi)用時情(qing)況不同(tóng)，檢定後(hou)又存在(zai)運輸🏃♂️震(zhèn)動，重新(xin)♊安裝又(you)存在安(ān)裝應力(lì),其計量(liàng)精度受(shou)到較大(da)影響,甚(shen)至達不(bú)💁到貿易(yì)交接計(ji)量的要(yào)求。碼頭(tóu)油品裝(zhuāng)船大都(dou)是采用(yòng)大口徑(jìng)的質量(liàng)🚶♀️流量計(jì),體積大(dà)、重⁉️量沉(chén),現場安(an)裝密集(jí),作業空(kong)間狹小(xiao)🎯，拆卸、安(an)裝質量(liang)流🤞量計(jì)非常困(kun)難,也不(bú)利于安(an)全生産(chǎn)🥵。
目前,作(zuo)爲貿易(yì)交接計(jì)量安裝(zhuāng)使用的(de)質量流(liú)量計已(yi)經達144台(tái)。因此,爲(wei)了保證(zhèng)質量流(liu)量計的(de)準确性(xing),确保油(yóu)品貿易(yi)交✌️接計(jì)量不發(fā)生糾紛(fen),維護雙(shuāng)方的合(he)法利益(yi),有必要(yao)引進質(zhi)量流量(liàng)計在線(xian)實液檢(jian)定裝⁉️置(zhì)。
5質量流(liu)量計在(zài)我公司(si)油品貿(mào)易交接(jie)計量應(ying)用案例(lì)
1)大口徑(jing)的質量(liàng)流量計(ji)在碼頭(tóu)成品油(yóu)裝船貿(mào)易交接(jie)計量🙇♀️中(zhōng)的應用(yong)
碼頭質(zhì)量流量(liàng)計分别(bié)使用在(zai)柴油、汽(qì)油、石腦(nao)油軍柴(chai)、航煤、苯(běn)乙烯、甲(jia)苯、二甲(jia)苯、液化(huà)氣、潤滑(huá)油、硫磺(huáng)等十幾(jǐ)種産品(pǐn)的貿易(yì)交接🎯計(jì)量的流(liu)量測量(liàng)系統,如(ru)圖3所示(shi)。在碼頭(tóu)裝船測(cè)量系統(tǒng)中,質量(liang)流量計(ji)運行應(ying)用有單(dān)台測量(liàng)、兩台并(bìng)聯測量(liang)還有三(sān)台并聯(lián)測量的(de)。
2)在鐵路(lù)槽車成(chéng)品油裝(zhuang)車貿易(yi)交接計(jì)量中的(de)應用
圖(tú)4是質量(liang)流量計(ji)在機務(wu)車間鐵(tiě)路槽車(chē)自動裝(zhuāng)車流量(liang)測量系(xi)統的應(ying)用,圖5是(shì)質量流(liú)量計分(fèn)别在鐵(tiě)路槽車(che)柴油、軍(jun)柴、航煤(mei)、苯、甲苯(ben)、二甲苯(ben)等産品(pǐn)小鶴管(guǎn)裝車😍流(liu)量測量(liàng)系統的(de)應用。
3)在(zai)汽車槽(cáo)車成品(pǐn)油裝車(chē)貿易交(jiāo)接計量(liàng)中的應(yīng)用
圖6是(shi)質量流(liú)量計分(fen)别在發(fā)油站汽(qì)車槽車(chē)柴油、汽(qi)油裝車(che)和氣體(tǐ)車間液(ye)化氣、丙(bǐng)烯裝車(che)流量測(cè)量系統(tǒng)貿易交(jiao)接計量(liang)中的應(yīng)用。
此外(wai),在氣體(tǐ)車間球(qiú)罐區,質(zhi)量流量(liàng)計還分(fen)别應用(yong)在液化(hua)氣、丙烯(xi)管道輸(shū)送到市(shì)煤氣公(gong)司、合成(cheng)分廠的(de)貿易交(jiao)接計量(liang)中。出單(dān)率全部(bu)都是以(yǐ)質量流(liu)量計的(de)計量數(shù)據爲準(zhǔn)。
6結束語(yǔ)
1)質量流(liu)量計直(zhi)接測量(liàng)介質質(zhi)量流量(liang),一經投(tóu)人使用(yòng),其測量(liang)🛀🏻結果是(shi)客觀的(de)。因此,質(zhì)量流量(liàng)計是油(yóu)品貿易(yì)交接計(ji)量的理(li)想選擇(zé)。
2)使用質(zhi)量流量(liàng)計進行(háng)油品貿(mao)易交接(jie)計量,地(dì)提高🐪裝(zhuāng)船、裝車(chē)的✨工作(zuò)效率。
3)使(shǐ)用質量(liàng)流量計(ji)進行油(yóu)品貿易(yi)交接計(ji)量,計量(liang)糾紛明(míng)顯減🔞小(xiao)🏃。質量流(liu)量計工(gong)作穩定(ding)、精度高(gao)(達0.1%),客戶(hu)認可。現(xiàn)在碼頭(tou)油品裝(zhuāng)船使用(yòng)質量流(liu)量計開(kai)單率🐆達(da)98.33%,油品裝(zhuāng)車使用(yòng)質量流(liú)量計開(kai)單率📧達(da)99.99%。
4)把成品(pin)油鐵路(lu)槽車裝(zhuang)車、汽車(chē)槽車裝(zhuang)車質量(liàng)流量計(jì)♋的各項(xiàng)數據(如(rú)溫度、密(mì)度、瞬時(shí)質量及(ji)體積流(liu)量❗、累積(ji)質量☂️及(jí)體🛀🏻積流(liú)量零位(wèi)等)，用數(shu)字通訊(xùn)的形式(shì)引人DCS系(xì)統進行(hang)記錄,再(zài)通過局(ju)域網,傳(chuán)輸到公(gōng)司的各(gè)大處室(shì)如:計量(liang)中心、銷(xiāo)售公司(sī)等,使這(zhe)些部門(men)都能第(di)--時間了(le)解和掌(zhǎng)握油💰品(pin)裝船裝(zhuang)車的情(qing)況，便于(yú)事後進(jìn)行曆史(shi)數據分(fèn)析,判斷(duàn)和處理(lǐ),也确保(bao)油品貿(mào)易交接(jiē)計量管(guǎn)理更加(jiā)趨于完(wan)善。
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