摘要(yào):介紹質量(liàng)流量計 的(de)工作原理(li)及其在液(ye)化氣流量(liang)測量中出(chu)現。
　　液化氣(qì)的流量測(ce)量一直是(shi)一個值得(de)關注的問(wen)題🧡,它的密(mì)⭐度較小，且(qie)易産生氣(qì)化現象,不(bú)易測量。儀(yí)表選型是(shi)否🐆得當,決(jue)定了該㊙️測(ce)量系統是(shì)否能夠成(cheng)功投運。我(wo)公司催🔴化(hua)裂化裝置(zhi)的液化氣(qi)出裝置流(liu)量回路,最(zui)初❤️設計爲(wei)法蘭取壓(yā)标準孔闆(pǎn)配用 差壓(ya)變送器 ,一(yi)直不能正(zhèng)常投用,且(qie)漏點也多(duō),給現場維(wei)護人員帶(dài)☎️來很多麻(ma)煩;而液化(huà)氣的計量(liang)隻能靠觀(guan)察球罐上(shàng)的 磁翻闆(pǎn)液位計 來(lai)檢測，由于(yu)測量手段(duàn)所限,所用(yong)密度是由(you)球罐檢💃🏻測(cè)結合電子(zǐ)👄磅稱車所(suǒ)得,誤差很(hěn)大,而且液(ye)位計一壞(huài)數據就報(bao)不上來了(le)。據報道也(yě)有用雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)測量液化(hua)氣流量的(de),但雙轉子(zǐ)流量🐪計價(jià)格也不低(dī),使用時間(jian)長了還🌈存(cún)在軸承😍磨(mó)損與更換(huàn)的問題㊙️。我(wǒ)們在幾種(zhong)🈲場合嘗試(shi)用質量流(liu)量計測量(liàng)液化氣流(liu)量,效果很(hěn)好。
1關于質(zhì)量流量計(jì)
1.1質量流量(liàng)計的特點(dian)
　　質量流量(liàng)計直接測(cè)量通過流(liu)量計的介(jiè)質的質量(liàng)流量,還可(ke)測量介質(zhì)的密度及(jí)間接測量(liang)介質的溫(wēn)度。
1.2質量流(liú)量計的原(yuan)理
　　流體在(zài)旋轉的管(guǎn)内流動時(shí)會對管壁(bì)産生一個(ge)力,它是科(ke)裏❤️奧利在(zai)1832年研究水(shuǐ)輪機時發(fā)現的,簡稱(chēng)科氏力。質(zhi)量流量計(ji)以科氏力(li)爲基礎,在(zài)傳感器内(nèi)部有兩根(gēn)平行的T型(xing)振管,中部(bù)裝有驅動(dong)線圈,兩端(duan)裝有拾振(zhen)線圈,變送(sòng)器提供的(de)激👌勵電壓(yā)加到驅動(dong)線圈.上時(shí),振動管作(zuo)往複周期(qī)振動,流體(ti)⭐介質流經(jing)傳♋感器的(de)振動管,就(jiù)會在振管(guǎn)上産生科(kē)氏力效✉️應(ying)，使兩根振(zhèn)管管扭轉(zhuan)振動,安裝(zhuāng)在振管兩(liǎng)端的拾振(zhen)線圈将産(chǎn)生相位不(bu)同💛的兩組(zǔ)信号,這兩(liang)個信号差(chà)與流經傳(chuán)感♉器的流(liú)體質量流(liu)量成比例(li)關系。計🏃‍♂️算(suàn)機✊解算出(chū)流經振管(guǎn)的質量流(liú)量。不同的(de)介💁質流經(jīng)傳感器時(shi),振管的主(zhǔ)振頻率不(bú)同,據此解(jiě)算出介質(zhi)密😍度。安裝(zhuang)在傳感器(qi)振管上的(de) 鉑電阻 可(ke)間接測量(liang)介質的溫(wēn)度。
1.3質量流(liú)量計的主(zhu)要參數
質(zhì)量流量精(jing)度:±0.002×流量±零(ling)點漂移;
密(mì)度測量精(jing)度:±0.003g/cm³;
密度測(ce)量範圍:0.5~1.5g/cm³;
溫(wen)度測量精(jing)度:±1℃。
2在液化(huà)氣脫硫醇(chún)裝置的應(ying)用情況
　　爲(wèi)了配合本(běn)公司氣體(ti)分餾裝置(zhì)的改造,我(wǒ)公司于🏃‍♂️1998年(nian)初進🔞行了(le)液化氣脫(tuō)硫裝置的(de)設計、施工(gōng),其中液化(huà)氣出脫硫(liu)醇裝置流(liu)量🔅表采用(yong)了太行儀(yí)表廠流量(liàng)計分廠生(sheng)産的質量(liang)流量計,裝(zhuāng)置開工後(hòu),流量計工(gōng)作--直不♍正(zheng)常,具體表(biao)現爲瞬時(shi)流量頻繁(fán)回零,同時(shí)還顯示夾(jia)帶氣體報(bào)警碼。
2.1原因(yīn)分析
(1)通過(guò)與工藝人(ren)員共同探(tàn)讨,排除了(le)液化氣中(zhōng)幹氣量超(chao)标(5%)引起儀(yi)表失準的(de)可能。
(2) 從氣(qi)體分餾裝(zhuāng)置拆來--套(tào)規格相同(tong)的儀表換(huàn).上觀察,現(xiàn)象☁️不變,排(pai)除了流量(liàng)計損壞的(de)可能。
(3) 又據(jù)觀察,儀表(biǎo)的回零與(yǔ)介質壓力(li)有關。
(4) 我們(men)廠的液化(huà)氣脫硫醇(chun)裝置的液(yè)化氣出裝(zhuāng)置壓力爲(wei)🔞0.6~0.9MPa,經🛀🏻觀察,介(jie)質壓力低(dī)于0.75MPa時，儀表(biǎo)瞬時值回(hui)零。據此判(pàn)斷，0.75MPa即本公(gong)㊙️司所産液(ye)化氣的飽(bǎo)和蒸汽壓(yā)(由于數據(ju)不全,根據(ju)色譜化驗(yàn)結果難以(yǐ)計算),在此(cǐ)壓力下,液(ye)化氣蒸發(fā)出的♉氣體(ti)量超出了(le)5%,緻使質量(liang)流量計所(suǒ)顯示的瞬(shùn)時流量回(hui)零。
2.2改進措(cuo)施及效果(guo).
　　将質量流(liu)量計的傳(chuán)感器安裝(zhuāng)于脫硫醇(chun)裝置的液(ye)化氣進料(liào)泵😍出口，此(cǐ)處介質壓(yā)力不低于(yú)1.3MPa,且壓力穩(wen)定。改造後(hou)，質量流量(liang)計工作穩(wěn)定、計量正(zhèng)确,達到了(le)預期的效(xiào)果。
3用于氣(qi)體分餾裝(zhuang)置
　　我廠氣(qi)分裝置的(de)液化氣進(jin)裝置流量(liang)、精丙烯出(chū)裝🥵置流蛋(dan)瑪來用了(le)質量流量(liang)計,前兩台(tai)所測介質(zhì)直🏃‍♂️接進🐉出(chu)罐區，介質(zhì)組分、操作(zuo)壓力都比(bi)較穩定,儀(yí)表工作一(yi)直正常,與(yu)罐區的檢(jiǎn)測數據相(xiang)對照,降低(di)了誤差,還(hai)能實時讀(dú)出❌介質的(de)密度,給操(cao)作及生産(chǎn)管理帶來(lái)了方便
4在(zài)丙烯裝車(che)系統中的(de)應用情況(kuang)
　　液化氣裝(zhuāng)車用電子(zǐ)磅作爲計(jì)量手段一(yi)直存在這(zhe)樣一個問(wèn)題:爲了安(an)全,必須避(bì)免超裝。但(dàn)少裝.客戶(hù)又不願意(yì)🔅,因此,在液(yè)🙇🏻化氣裝車(che)過程中,往(wang)往要來回(huí)裝卸、反複(fú)稱車,效率(lǜ)低🥰,廠家和(hé)客戶都不(bú)滿意。爲此(ci),我們決定(ding)在該裝車(che)系統中安(an)裝測量儀(yi)表,實現正(zheng)📞确定量裝(zhuāng)車,提高效(xiao)率。
　　爲了配(pèi)合本公司(sī)氣體分餾(liu)裝置的擴(kuo)容改造,我(wo)公司于1998年(nián)初進🐉行了(le)丙烯裝車(che)系統的設(she)計、施工,其(qi)中🔆丙烯流(liu)量表采用(yong)了🍉質量流(liú)量計,裝置(zhi)開工後,流(liú)量計工作(zuò)一直正常(chang),但其累積(ji)量與電子(zi)磅計量數(shu)據有較大(da)偏♻️差。
4.1原因(yīn)分析
　　通過(guo)與工藝人(rén)員共同探(tàn)讨,排除了(le)流量計損(sun)壞等一般(bān)性故障引(yin)起儀表失(shī)準的可能(néng)。
　　該廠液化(huà)氣裝車系(xì)統流量儀(yi)表均采用(yòng)質量流量(liang)計,投📱用兩(liang)年🐕多來,工(gong)作一直正(zhèng)常,示值正(zheng)确。其工藝(yi)流程及儀(yi)表安裝與(yu)🔅我廠近似(sì),但該廠特(te)别強調操(cāo)作步驟:裝(zhuang)車開始後(hou),先開裝車(che)💋線上的手(shǒu)閥,待裝車(che)線上的壓(yā)力表與罐(guàn)車.上的壓(yā)力表示值(zhi)相等時,再(zai)💞開氣相返(fan)回🎯線上的(de)手閥。而我(wo)們原來裝(zhuāng)車時，開始(shi)就将裝車(chē)線和😘氣相(xiang)返回線上(shang)的手閥全(quán)部打📱開,這(zhe)時裝車線(xiàn).上的壓⭐力(li)比罐車内(nèi)的壓力高(gāo)許多,這樣(yàng)就很容易(yì)将罐車内(nèi)殘存的一(yi)部分丙烯(xi)沖回到丙(bǐng)烯罐内,從(cóng)而産生計(ji)量誤差。
4.2投(tóu)運效果
　　經(jing)過改進操(cāo)作方法,該(gai)系統工作(zuo)正常,達到(dào)了正确定(ding)量裝車,提(tí)高工作效(xiao)率的目的(de)。
5應用體會(hui)
　　在用質量(liang)流量計測(cè)量液化氣(qì)時,要注意(yi)液化氣的(de)密度較❄️小(xiǎo),要根據介(jie)質的密度(dù)選擇流量(liang)計。介質密(mi)度應在流(liú)量計的密(mì)度測😄量範(fàn)圍内;安裝(zhuang)地點、介質(zhì)的組分💔及(ji)操作壓力(li)要相對穩(wěn)定;此外✍️,還(hai)應注意正(zheng)确的安裝(zhuang)方式及根(gēn)🏃🏻‍♂️據操作流(liú)量選擇合(hé)适的口徑(jing)。利用質量(liang)流量計測(cè)量液化氣(qì)的流量,精(jīng)度高,便于(yú)⭐生産管理(lǐ),值得研究(jiu)推廣。

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