主蒸汽流量(liang)作爲聯合循(xún)環機組重要(yao)的控制參數(shu)，其決定着滑(huá)壓曲線的變(bian)化趨勢，影響(xiang)着主蒸汽閥(fá)門的開度。如(ru)果發生異常(cháng)現象，一定要(yao)采取安全可(ke)靠的處理方(fāng)法，在處理過(guo)程中方式方(fang)法尤爲重要(yào)。主蒸汽流量(liang)一般采用 差(chà)壓式流量計(jì) ，由一個流量(liàng)孔闆産生三(san)組取樣，分别(bié)接出三台差(cha)壓式流量變(bian)送器。
1差壓式(shi)流量計的組(zu)成及工作原(yuan)理
蒸汽流量(liang)計 一般由流(liu)量孔闆、一次(cì)閥門、引壓管(guǎn)路、二次閥門(mén)、排污閥門、平(píng)衡門和 差壓(yā)變送器 組成(chéng)。其工作原理(lǐ)爲，通過引壓(ya)管路将流量(liang)孔闆差壓引(yin)入到差壓變(bian)送器。來自正(zhèng)、負引壓管路(lu)的壓力直接(jie)作用于變送(sòng)器傳感器雙(shuāng)側隔離膜片(piàn)上，通過膜片(piàn)内的密封液(yè)傳導至測量(liang)元件上，測量(liang)元件将測得(de)的差壓信号(hao)轉換爲與之(zhī)對應的電信(xìn)号傳遞給轉(zhuan)化器，經過放(fang)大等處理變(bian)爲标準電信(xin)号輸出。
2差壓(yā)式流量計的(de)常見故障
常(cháng)見的故障分(fèn)爲引壓管路(lu)和閥門部分(fen)故障、差壓變(biàn)送器故障兩(liǎng)大類。
2.1引壓管(guan)路和閥門部(bu)分故障
引壓(ya)管路和閥門(mén)部分故障主(zhu)要包括有引(yin)壓管路堵塞(sai)、引壓管路結(jié)冰和閥門連(lián)接處洩露等(deng)。常見的引壓(ya)管堵塞分爲(wei)負引壓管堵(du)塞和正引壓(ya)管堵塞。當負(fù)引壓管堵塞(sai)，流量增加而(ér)負引壓管又(you)堵塞時，流量(liàng)計示值會升(sheng)高，但增加量(liang)變小。當流量(liang)降低而負引(yin)壓管又堵塞(sāi)時，流量計示(shi)值下降。管道(dào)中流量不變(bian)（保持原流量(liàng)），則其流量計(ji)示值不變。當(dāng)正引壓管堵(du)塞。當流量增(zeng)加時，流體管(guǎn)道中的靜壓(ya)力亦相應增(zēng)加，設其增加(jia)值爲 P0，同時，因(yin)流速增加而(ér)靜壓降低，設(she)其值爲 P1。若 P0=P1，則(zé)流量計示值(zhi)不變；若 P0>P1，則流(liu)量計示值增(zeng)加；若 P0<P1，則流量(liang)計示值降低(di)。當流量降低(dī)時，流體管道(dao)中的靜壓力(li)亦相應降低(dī)，設其降低值(zhí)爲 P1，同時，因流(liú)速降低而靜(jing)壓升高，設其(qi)值爲 P0。若 P0=P1，則流(liu)量計示值不(bu)變；若 P0>P1，則流量(liàng)計示值下降(jiàng)；若 P0<P1，則流量值(zhi)升高。管道中(zhōng)流量不變（保(bǎo)持原流量），則(ze)其流量計示(shi)值不變。引壓(yā)管路結冰和(he)引壓管路堵(du)塞現象較爲(wèi)接近，但其處(chù)理方式不同(tong)。
閥門連接處(chu)洩漏亦可以(yǐ)分爲兩類負(fu)壓側洩漏和(he)正壓側洩漏(lou)。負壓側閥門(men)連接處洩漏(lou)，當流量 F 增加(jiā)，而負引壓管(guan)洩漏時，則流(liu)量值會增加(jiā)。當流量下降(jiang)時，負引壓管(guǎn)靜壓增高爲(wèi) P0，負引壓管洩(xie)漏爲P1。若 P0=P1，則流(liu)量計示值不(bú)變；若 P0>P1，則流量(liang)計示值升高(gāo)；若 P0<P1，則流量計(jì)示值下降。正(zhèng)壓側閥門連(lián)接處洩漏，當(dang)流量增加時(shí)，負引壓管靜(jing)壓下降爲 P0，正(zheng)引壓管洩漏(lou)爲 P1。若 P0=P1，則流量(liang)計示值不變(biàn)；若 P0>P1，則流量計(ji)示值升高；若(ruò) P0<P1，則流量計示(shi)值下降。
2.2差壓(yā)變送器故障(zhàng)
差壓變送器(qì)故障主要包(bāo)括零點漂移(yi)，膜片變型或(huò)損壞和電子(zǐ)元件故障等(deng)。差壓變送器(qi)的故障主要(yao)表現爲，在流(liú)量穩定的情(qíng)況下産生測(ce)量的波動，或(huo)發生階躍性(xing)的測量值跳(tiào)變。
3蒸汽流量(liang)計的重要性(xìng)及常見故障(zhàng)處理前應采(cǎi)取的措施
主(zhu)蒸汽流量的(de)重要性主要(yào)體現在滑壓(yā)曲線上，滑壓(yā)曲線事關旁(pang)路控制和主(zhu)蒸汽調閥開(kai)度。因此主蒸(zhēng)汽流量的故(gu)障處理尤其(qi)重要，在就地(di)處理故障前(qian)應采取必要(yào)的熱控措施(shi)，保證機組的(de)安全穩定運(yùn)行。
3.1主蒸汽流(liu)量的重要性(xing)
旁路控制系(xì)統的任務是(shì)保證燃機點(dian)火後系統建(jiàn)壓，汽輪機啓(qǐ)動前維持沖(chòng)轉壓力，汽機(ji)沖車後旁路(lù)及時關閉，事(shi)故工況迅速(sù)開啓避免鍋(guō)爐超壓。聯合(he)循環餘熱鍋(guo)爐設計爲 100% 旁(páng)路，可以保證(zheng)在汽機全切(qiē)的情況下保(bao)證餘熱鍋爐(lu)所産生的蒸(zhēng)汽可以通過(guo)旁路系統循(xun)環通流。
高壓(yā)旁路蒸汽調(diao)節閥壓力控(kong)制爲單回路(lù)控制系統，設(she)計方案如下(xià)：汽輪機啓動(dòng)前，高壓旁路(lu)蒸汽調節閥(fa)的設定值跟(gēn)随實際壓力(li)，進行自動升(shēng)降，從而維持(chi)在汽輪機的(de)沖轉壓力，沖(chong)車完成後設(shè)定值轉爲由(yóu)協調控制根(gen)據高壓主蒸(zheng)汽流量經過(guo)函數折算出(chū)主蒸汽壓力(li)的設定值，并(bìng)在此設定值(zhi)上加上 0.7MPa 偏差(cha)，保證汽輪機(jī)壓力控制回(hui)路起作用，從(cóng)而高旁調閥(fa)保證處于自(zi)動且全關狀(zhuang)态，實現高壓(yā)主蒸汽全部(bù)進入汽輪機(jī)做功。高壓主(zhǔ)蒸汽壓力設(shè)定值滑壓曲(qu)線見附表 1。
附(fu)表 1高壓主蒸(zhēng)汽壓力設定(dìng)值滑壓曲線(xian)
| 一拖一模式(shì) |
冷态 |
高壓主(zhǔ)蒸汽流量（kg/s） |
0 |
75 |
100 |
|
|
高(gao)壓主蒸汽壓(yā)力（Mpa） |
5.0 |
9.6 |
9.6 |
|||
|
溫态熱态(tài) |
高壓主蒸汽(qì)流量（kg/s） |
0 |
47.25 |
75 |
100 |
|
|
7.0 |
7.0 |
96 |
9.6 |
|||
|
二(er)拖一模式 |
冷(leng)态 |
高壓主蒸(zheng)汽流量（kg/s） |
0 |
47.25 |
75 |
100 |
|
高壓(ya)主蒸汽壓力(li)（Mpa） |
5.0 |
5.0 |
12.5 |
12.5 |
||
|
溫态熱态 |
高(gao)壓主蒸汽流(liú)量（kg/s） |
45 |
75 |
150 |
||
|
高壓主蒸(zhēng)汽壓力（Mpa） |
8.0 |
12.5 |
如果(guo)發生流量測(cè)量比實際偏(pian)大的情況，對(dui)高壓旁路的(de)控制影響主(zhu)要爲高壓主(zhu)蒸汽壓力設(shè)定值偏高，影(ying)響高壓旁路(lu)的保護正常(chang)動作。對主汽(qì)調閥的影響(xiǎng)爲高壓主蒸(zhēng)汽壓力設定(ding)值偏高，主汽(qi)調門會關小(xiǎo)，影響汽輪機(jī)的正常發電(diàn)量，甚至可能(neng)導緻主機保(bao)護動作發生(shēng)非停。
如果發(fā)生流量測量(liang)比實際偏小(xiao)的情況，對高(gao)壓旁路的控(kong)制影響主要(yao)爲高壓主蒸(zheng)汽壓力設定(dìng)值偏小，高壓(ya)旁路會開閥(fa)洩壓，如果偏(pian)差較大會危(wēi)機汽機運行(háng)安全。對主汽(qi)調閥的影響(xiǎng)爲高壓主蒸(zheng)汽壓力設定(dìng)值偏高，主汽(qi)調門會開大(da)，影響餘熱鍋(guo)爐的汽包水(shui)位控制，甚至(zhì)可能導緻主(zhu)機保護動作(zuo)發生非停。
3.2常(chang)見故障處理(li)前應采取的(de)措施
如果發(fa)生蒸汽流量(liàng)計的故障，情(qing)況可分爲一(yī)台故障、兩台(tai)故障和三台(tai)故障三種情(qíng)況，根據故障(zhàng)的情況不同(tong)處理采取的(de)熱控措施亦(yi)不同，下面将(jiang)以引壓管路(lù)保溫措施不(bu)到位，導緻其(qí)結冰爲例，分(fèn)别針對以上(shang)三種情況分(fèn)别予以論述(shù)。
3.2.1一台故障的(de)處理措施
當(dāng)一台差壓式(shi)流量變送器(qì)結冰時，具體(ti)情況可能分(fèn)爲兩種，一種(zhǒng)爲正壓側先(xiān)結冰，負壓側(cè)後結冰，一種(zhong)爲負壓側先(xian)結冰，正壓側(cè)後結冰。當發(fā)生第一種情(qíng)況時流量顯(xiǎn)示會快速上(shàng)升，當負壓側(cè)再結冰時，流(liú)量顯示會下(xià)降，當正壓側(cè)和負壓側全(quán)部結冰時流(liú)量顯示爲零(ling)。當發生第二(èr)種情況時流(liu)量顯示會快(kuài)速下降，當正(zhèng)壓側再結冰(bing)時，流量顯示(shi)會下降，當負(fu)壓側和正壓(ya)側全部結冰(bīng)時流量顯示(shi)爲零。
當發生(shēng)上述情況時(shi)，熱控應及時(shí)采取邏輯強(qiang)置措施。強置(zhì)的具體措施(shī)爲強置流量(liàng)顯示和差壓(ya)測量的壞質(zhi)量判斷。具體(ti)流量強置數(shu)值應咨詢運(yun)行人員，并根(gen)據就地處理(lǐ)進度确定強(qiang)置的數值，如(rú)果采取強置(zhi)大值的方法(fa)應在此基礎(chu)上增加一定(ding)的偏置，如果(guo)采取強置小(xiao)值的方法應(yīng)在此基礎上(shang)減少一定的(de)偏置，以此保(bao)證在邏輯三(sān)取中時不會(hui)選中結冰的(de)差壓式流量(liàng)變送器，保證(zheng)正常測量的(de)數值參與調(diào)節和保護。詳(xiáng)見圖 1。
3.2.2兩台故(gu)障的處理措(cuo)施
當出現第(dì)二台差壓式(shi)流量變送器(qì)結冰時，應根(gen)據第一台結(jie)冰時強置的(de)情況采取相(xiang)應的措施。如(rú)果第一台采(cai)取強置大值(zhí)的方法，第二(er)台應采取強(qiáng)置小值的方(fang)法；如果第一(yi)台采取強置(zhì)小值的方法(fǎ)，第二台應采(cǎi)取強置大值(zhí)的方法。以此(cǐ)保證在邏輯(ji)三取中時不(bu)會選中結冰(bīng)的兩台差壓(ya)式流量變送(sòng)器，保證正常(cháng)測量的數值(zhi)參與調節和(hé)保護。具體操(cāo)作如圖 1。
3.2.3三台(tai)故障的處理(li)措施
當出現(xian)第三台差壓(yā)式流量變送(song)器結冰時，首(shǒu)先應立即強(qiang)置當前值保(bǎo)證機組的正(zheng)常運行。然後(hòu)再根據實際(jì)情況，采取後(hou)續措施。
新建(jiàn)燃機負荷 - 鍋(guō)爐蒸汽流量(liang)曲線。根據近(jin)期曆史趨勢(shì)，總結出燃機(ji)負荷 - 鍋爐蒸(zheng)汽流量曲線(xian)，通過 POLY 函數實(shi)現燃機負荷(hé)和主蒸汽流(liú)量的對應替(tì)代，此曲線可(kě)以應對網調(diào)的負荷調節(jiē)。選取近期曆(li)史趨勢的原(yuán)因爲影響主(zhu)蒸汽流量的(de)其他因素（例(li)如環境溫度(du)、濕度和燃機(jī)排汽溫度等(deng)）的變換較小(xiǎo)，主蒸汽流量(liàng)變化的主要(yào)影響因素爲(wèi)燃機負荷，以(yi)此來保證燃(ran)機負荷 - 鍋爐(lú)蒸汽流量曲(qu)線的可靠性(xìng)。
但是由于近(jin)期趨勢可能(neng)收集不到部(bù)分負荷段的(de)相關數據，在(zai)超出現有數(shu)據負荷的部(bu)分應采取必(bì)要的補救措(cuo)施，可以參考(kao)相同負荷運(yun)行的另一台(tai)餘熱鍋爐的(de)主蒸汽流量(liang)，以此來彌補(bǔ)現有數據的(de)不足。爲了保(bǎo)證數據切換(huàn)的可靠性，切(qiē)換條件要嚴(yán)謹，現有函數(shù)的負荷下線(xiàn)上增加 25MW 與另(ling)外一台的燃(rán)機負荷大于(yú) 100MW。如此設置的(de)好處是當另(ling)一台運行機(jī)組突然故障(zhang)或跳機時保(bao)證數據能及(jí)時切換到函(hán)數輸出，保證(zhèng)機組的安全(quán)運行。具體操(cāo)作見圖 2。
圖中(zhong)的模拟量切(qie)換塊 RAXFR 因設置(zhi)合理的切換(huàn)速率，避免切(qie)換過程中的(de)信号大幅波(bo)動對機組正(zheng)常運行造成(chéng)的幹擾。新增(zeng)三取中和函(han)數輸出的切(qiē)換。原有的三(san)取中出口增(zēng)加相應的模(mo)拟量切換塊(kuai) RAXFR，以實現原有(you)三取中和燃(ran)機負荷 - 鍋爐(lu)蒸汽流量曲(qǔ)線的切換，并(bing)設置合理的(de)切換速率，防(fáng)止因切換速(su)率産生的擾(rǎo)動。
4蒸汽流量(liang)計的常見故(gù)障處理方法(fa)
當處理措施(shi)完成後，應針(zhen)對不同的故(gù)障類型進行(hang)進一步分析(xi)處理好就地(dì)設備故障，這(zhè)樣方能處理(lǐ)好相關的故(gù)障。
4.1引壓管堵(du)塞
一般情況(kuàng)下，引壓管的(de)堵原因主要(yào)是由于差壓(yā)變送器引壓(yā)管不定期排(pai)污或顆粒物(wù)侵入等原因(yin)造成。當引壓(ya)管堵塞時，關(guan)閉一次閥門(men)，使用鋼絲或(huò)鐵絲将其堵(du)塞位置暢通(tōng)。如無法疏通(tōng)，則打開一次(cì)閥門借助蒸(zheng)汽壓力加以(yǐ)沖洗。使用蒸(zhēng)汽沖洗後仍(réng)沒有解決引(yin)壓管堵塞，則(zé)應動用相關(guān)切割和焊接(jie)工具，更換引(yin)壓管的堵塞(sai)部分，使其恢(hui)複正常運行(hang)。
4.2引壓管路結(jie)冰
引壓管路(lù)結冰僅發生(sheng)在極寒天氣(qi)或保溫措施(shi)不到位的情(qíng)況下，其處理(lǐ)措施爲及時(shí)投入相關的(de)保溫電源，使(shǐ)伴熱電纜處(chù)于加熱狀态(tai)。檢查相應的(de)保溫層厚度(du)是否滿足了(le)相關的設計(ji)要求，或者爲(wèi)局部保溫層(ceng)受到破壞，如(ru)發生因次而(er)引起的溫度(dù)偏低，應及時(shi)加裝相應厚(hou)度的保溫中(zhong)層。
引壓管路(lu)結冰的預防(fang)措施爲進入(ru)冬季時，及時(shi)檢查相關設(she)備的保溫措(cuò)施是否已到(dào)位，長期運行(háng)中有無損壞(huài)，如有損壞及(jí)時修複。
4.3閥門(men)連接處洩漏(lòu)
閥門連接處(chù)洩漏多爲一(yī)次閥門與管(guǎn)子的接頭處(chu)洩漏。當閥門(mén)連接處洩漏(lou)時，在現場可(ke)以看到焊接(jie)處的滲水或(huò)者蒸汽洩漏(lòu)現象，如果爲(wei)一次閥門前(qián)洩漏，需要請(qing)專業堵漏公(gong)司予以處理(li)，如果爲一次(ci)閥門後洩漏(lòu)，可以關閉一(yī)次閥門重新(xīn)焊接堵漏。如(ru)果遇到特殊(shu)情況發生一(yī)次閥門後引(yǐn)壓管洩漏時(shí)，隻要将洩漏(lou)處予以更換(huan)即可。
4.4差壓變(biàn)送器故障
差(chà)壓變送器在(zai)正常運行時(shi)，出現的故障(zhang)多是零點漂(piāo)移、膜片變型(xing)或損壞和電(diàn)子元件故障(zhàng)等。在現場能(neng)直接判斷的(de)故障零點漂(piāo)移和電子元(yuan)件故障，膜片(piàn)變型或損壞(huai)隻能通過試(shì)驗室的儀器(qì)通過校驗後(hou)方可判斷。零(líng)點漂移的判(pan)斷方法爲打(dǎ)開平衡閥，關(guan)閉正、負壓側(cè)二次閥門，此(ci)時差壓變送(sòng)器輸出電流(liu)爲 4m A，畫面顯示(shì)爲 0。如果不是(shì) 4m A，則說明零點(diǎn)有漂移現象(xiàng)，需要對差壓(yā)變送器的零(líng)點進行調整(zhěng)。電子元件故(gù)障主要通過(guò)顯示和測量(liang)加以判斷。
5結(jie)語
當出現一(yi)台故障的相(xiàng)應措施的實(shí)施，減少了因(yīn)爲蒸汽流量(liang)計的原因對(dui)機組控制造(zao)成的擾動；當(dang)三台同時故(gù)障的方案實(shí)施避免了非(fei)計劃停機，爲(wei)就地設備處(chù)理赢得了充(chong)足的時間。