近(jin)年來，智(zhì)能旋進(jìn)漩渦流(liú)量計 由(yóu)于其使(shi)用方便(bian)、價廉物(wu)美的特(te)點,在中(zhōng)小氣站(zhan)、中小天(tiān)然氣用(yòng)戶中得(dé)到了廣(guǎng)泛的應(ying)用。然而(er),由于對(dui)智能旋(xuán)進漩渦(wo)🤟流量計(jì)安♊裝及(ji)日常使(shǐ)用，維護(hu)保養的(de)不合理(lǐ),造成☔了(le)智能旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(ji)存在較(jiao)大的計(ji)量誤差(cha)。筆者現(xian)根據現(xiàn)場使用(yong)經驗🔴,對(dui)流量計(jì)安裝、使(shi)用等相(xiang)關問題(tí)進行探(tàn)讨。
一、智(zhì)能旋進(jìn)漩渦流(liú)量計在(zài)合理安(ān)裝調試(shì)中應注(zhù)意的問(wèn)題
1.注意(yì)調壓閥(fa)的安裝(zhuang)位置
　　在(zài)自貢作(zuò)業區210配(pèi)氣站安(ān)裝供油(yóu)建設區(qū)域民用(yong)流量計(jì)中🐕發現(xian)✍️,在同一(yi)彙管中(zhong)安裝有(you)幾套TDS下(xia)遊計量(liàng)裝置的(de)情況下(xià)(包括我(wǒ)公司供(gòng)油建設(she)區域民(mín)用的流(liú)量計及(ji)用戶流(liu)量計),若(ruò)調壓閥(fá)安裝🔞在(zài)TDS下遊(即(ji)先計量(liàng)後調壓(ya))，當關閉(bi)我公司(sī)供油建(jiàn)民用TDS流(liu)量計下(xià)🌂遊閥門(mén)時,TDS仍有(yǒu)流量顯(xiǎn)示,而關(guan)閉上遊(you)閥門時(shí)，流量計(ji)沒有計(jì)量。我們(men)同時發(fā)現，其💋他(tā)将調壓(yā)閥安🙇🏻裝(zhuāng)在流量(liàng)計上遊(yóu)的卻🔱無(wu)此現象(xiang)。究其原(yuán)因，可能(neng)是由于(yu)彙管内(nei)的不同(tong)用戶氣(qi)流之間(jiān)的相互(hu)擾動,即(ji)相互存(cun)在壓力(li)差,導緻(zhi)相互串(chuàn)氣。
　　因此(cǐ),爲保證(zhèng)計量的(de)準确性(xìng),調壓閥(fá)安裝位(wei)置宜安(an)裝在📧TDS的(de)上遊🔆(即(ji)先調壓(yā)再計量(liang))。另外,從(cong)理論上(shàng)看,标♋準(zhun)參🥰比條(tiao)件下🏃‍♀️的(de)體積流(liu)量與工(gong)況流量(liàng)有如下(xia)關系:
 
　　式(shì)中:qn、qƒ----标準(zhun)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xia)的體積(ji)流量:qn、pƒ----标(biāo)準🐇參比(bǐ)條件、工(gōng)況條件(jian)下的絕(jué)對靜壓(ya)力;Tn、Tƒ----标準(zhǔn)參比條(tiáo)件.工況(kuàng)條件下(xià)的熱力(li)學溫度(dù);Zn、Zƒ标準參(can)比條件(jiàn).工況條(tiao)件下的(de)壓縮因(yin)子。标🈲準(zhun)參比條(tiáo)件下的(de)累計氣(qì)量Qn爲
 
若(ruo)TDS流量計(ji)安裝在(zai)調壓閥(fá)上遊，則(zé)工況壓(yā)力pƒ爲
時(shi)間t的雨(yu)數,即pƒ=pƒ(t)
将(jiāng)式(1)代人(rén)式(2)得
 
　　式(shì)(3)是理論(lun)上累計(ji)氣量的(de)計算公(gōng)式,但實(shi)際上流(liu)量計在(zai)一個積(jī)算周期(qī)内是把(ba)瞬時的(de)工況壓(ya)力pƒ作爲(wei)常數計(ji)算的，如(ru)果壓💚力(li)波動過(guo)大,即過(guò)大,對于(yú)流量計(jì)的積算(suan)儀在一(yī)個積算(suàn)周期内(nèi),也會産(chan)生一定(ding)的誤差(chà)。
2.流量計(ji)前端直(zhí)管段避(bi)免出現(xian)變徑管(guan)
　　在大山(shan)鋪配氣(qi)站,使用(yòng)旋進漩(xuan)渦流量(liàng)計計量(liang)天然氣(qi)時發現(xian),流量計(ji)顯示的(de)流量值(zhi)時大時(shí)小，前後(hòu)差别較(jiào)大。關閉(bì)流量計(ji)💰上遊進(jìn)氣閥門(mén)後,流量(liang)計仍有(you)😘流量顯(xiǎn)示,在更(geng)換前端(duān)變徑管(guan)爲同一(yī)㊙️管徑管(guan)端後，故(gù)障消失(shi)。經分析(xī)，認爲在(zài)TDS流量計(ji)的10D直管(guan)段内出(chū)現變徑(jing)管,造成(chéng)進入流(liu)量計的(de)氣體呈(chéng)紊流狀(zhuang)态，導緻(zhi)産生了(le)幹擾的(de)渦流,造(zao)成流量(liàng)計誤認(rèn)爲有漩(xuan)渦産生(sheng),進而造(zao)成多計(ji)量。
二、在(zai)流量計(jì)日常運(yùn)行維護(hu)中應該(gai)注意的(de)問題
1.在(zai)冬天的(de)用氣高(gao)峰期,有(yǒu)時流量(liang)計可能(neng)會出現(xian)超出其(qí)👈計量🏃範(fan)圍的現(xiàn)象.此時(shi)流量計(ji)節流現(xian)象嚴重(zhong),前後靜(jìng)壓差大(da),由理想(xiǎng)氣體狀(zhuang)态方程(chéng)可知，氣(qi)體壓力(li)降低👨‍❤️‍👨，溫(wēn)度也相(xiang)應降🥰低(di)，此時易(yì)出現流(liú)量計後(hou)端結冰(bing)現象,造(zao)成管線(xian)堵塞。
2.加(jiā)強流量(liàng)計的日(rì)常檢測(cè)和維護(hu)。從位于(yu)210配氣站(zhan)的作爲(wèi)貿易計(jì)✉️量的流(liu)量計A至(zhì)位于大(dà)山鋪配(pei).氣站的(de)參比流(liu)量計B的(de)管線長(zhang)度約爲(wei)0.8km(型号均(jun)爲TDS--50B),管線(xian)爲新投(tou)入使🔞用(yong)管線🚶。在(zài)正常情(qíng)況下,兩(liang)台流量(liang)計每天(tian)的誤差(chà)在2.5%以内(nèi),但在一(yi)🤟段時間(jian)内,兩台(tái)流量🙇🏻計(ji)輸差達(da)到了7%。兩(liǎng)台流量(liàng)計的檢(jian)定參數(shu)均在有(yǒu)效期内(nei)，且兩台(tai)流量計(jì)的管線(xiàn)之間無(wu)分管及(ji)其他節(jie)流裝置(zhi),影響壓(ya)縮因子(zi)的相對(dui)密度.N2、CO2含(han)量等參(can)數也設(she)置相同(tóng)。經過分(fen)析後,發(fā)現流👄量(liang)計B壓力(li)顯示(絕(jué)壓)僅僅(jǐn)比其周(zhōu)圍 壓力(lì)表 (表壓(ya))高50kPa,初步(bu)斷定是(shì)流量計(jì)壓力傳(chuán)感器出(chu)現問題(ti);把流量(liàng)計B拆下(xia)吹掃後(hou),恢複正(zheng)常,由此(cǐ)認爲可(kě)能是由(you)于流量(liang)計B的🈲壓(yā)力傳感(gan)器上被(bèi)微塵或(huò)油污堵(du)上,導緻(zhi)壓力傳(chuán)感💁器失(shī)靈造成(chéng)的。
3.定期(qi)檢查智(zhi)能旋進(jìn)漩渦流(liú)量計的(de)漩渦發(fā)生器。如(ru)果漩渦(wo)發生🤞器(qi)磨損較(jiào)大，可能(neng)導緻流(liú)經流量(liàng)計的天(tiān)然氣無(wú)法正常(cháng)産生漩(xuan)渦脈沖(chòng)，進而導(dao)緻計量(liang)結果比(bi)真實值(zhi)偏小。因(yīn)此,爲避(bi)免天然(ran)氣計量(liàng)中發生(shēng)此類問(wèn)題🏃🏻‍♂️,應在(zai)流量計(ji)前段加(jiā)🚶裝過濾(lǜ)器,并有(yǒu)規律地(di)對過濾(lü)器進行(háng)清洗。

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