摘要：天然(rán)氣計量系(xi)統中氣體(ti)渦輪流量(liang)計 是其重(zhong)要組成部(bù)分。作爲速(sù)度式流量(liàng)計的一種(zhǒng)，渦輪流✔️量(liàng)計在🚶檢定(ding)時，經常會(huì)由于各種(zhǒng)問題導緻(zhi)檢定工作(zuo)無法正常(cháng)開⭕展。由于(yú)氣體渦輪(lún)流量計經(jīng)常被應用(yong)在天然☀️氣(qì)交接💛過程(cheng)中🙇🏻，因此，渦(wo)☂️輪流量計(ji)的正确率(lü)直接關系(xi)到天然氣(qì)交接雙方(fang)的經濟利(li)益☂️。因此，在(zai)流量計檢(jiǎn)定過程中(zhōng)，要克服各(ge)種問題，盡(jin)可能縮小(xiǎo)流量計計(ji)量誤差。根(gen)據長期的(de)工作實🔞踐(jiàn)，詳細闡述(shù)檢定渦輪(lun)流量計過(guò)程中所存(cun)在的問題(tí)，并提出相(xiang)應解決方(fang)法。
1概述
　　在(zai)計量科學(xué)技術中，流(liu)量計量是(shì)其重要的(de)組成部分(fen)之📱一。做❄️好(hao)流量計量(liang)工作，是提(tí)高生産效(xiào)率、保證産(chǎn)品質量的(de)關鍵因素(su)。目前市場(chǎng)上有兩種(zhǒng)主要的氣(qi)體渦輪流(liu)量計被使(shǐ)用：一種是(shì)一體式或(huo)智能式📞電(dian)子氣體☁️渦(wō)輪流量⁉️計(ji)，也就是不(bú)帶機械🌈計(ji)數器的渦(wo)輪流量計(ji)；另一種氣(qì)體渦輪流(liú)量計🤟爲帶(dài)機械計❗數(shu)器的。作爲(wèi)速度式流(liu)量計的一(yī)種，在氣體(tǐ)流量計量(liang)中，渦輪流(liú)量計占大(da)部分。由于(yú)氣體渦輪(lun)流量計🏃🏻經(jīng)常被應用(yòng)在天然氣(qi)交接過程(cheng)中，因此，渦(wō)輪流量計(ji)的正确率(lǜ)直接關系(xi)到天然氣(qi)交接雙方(fāng)的經濟利(lì)益，因此，流(liú)量計💘在檢(jiǎn)定過程中(zhong)，要盡可能(néng)縮小流量(liang)計計量誤(wù)差。本文針(zhēn)對檢定渦(wo)輪流量計(jì)過程中存(cún)在的一些(xie)問題，結合(hé)平時工🚩作(zuò)🌂經驗，提出(chu)相關解決(jué)對策，使檢(jiǎn)定工作正(zhèng)常順利開(kāi)展。
2氣體渦(wō)輪流量計(jì)檢定過程(chéng)中存在的(de)問題及解(jiě)決途徑㊙️
　　 渦(wo)輪流量計(jì) 在檢定時(shí)，經常會遇(yu)到示值誤(wù)差，用儀表(biǎo)系數K計算(suàn)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時🈲，出現不(bu)合格流量(liang)計的示值(zhi)誤差或者(zhe)直接采集(ji)不到标準(zhun)信号且可(kě)能出現直(zhí)接不顯示(shi)等現象。而(ér)盡管渦輪(lún)流量計出(chū)現這部分(fèn)現象，也不(bú)代表流量(liàng)計就不合(hé)🌍格，因此，我(wǒ)們要得出(chu)🈲最終的檢(jian)定結論，就(jiù)需要我們(men)流量計檢(jiǎn)定人員認(rèn)真分析⛱️這(zhè)些現象。
3.1采(cǎi)取儀表系(xì)數K計算的(de)流量計示(shì)值誤差不(bú)合格
　　渦輪(lún)流量計在(zài)檢定時，由(you)于出廠時(shí)的渦輪流(liú)量計标定(dìng)都采取用(yong)水标定的(de)方式，而在(zài)日常檢定(dìng)中換成用(yòng)紅油👈介質(zhi)對渦♊輪流(liú)量計進行(háng)檢定時，由(you)于紅油的(de)黏度系數(shù)比較大，流(liú)量計采用(yong)紅油介質(zhì)進行檢定(dìng)時，檢定的(de)精度就達(da)不到出廠(chang)精度。爲了(le)滿足🏒檢定(dìng)要求，我們(men)就有必要(yào)提高流量(liàng)計下限值(zhi)或者💯把流(liú)量計的精(jīng)度适當降(jiang)低。對于一(yi)部分具備(bèi)自動修正(zhèng)功能的流(liu)量計來說(shuo)💞，即便通過(guò)儀表系數(shu)K算出來的(de)是示值誤(wù)差不⛱️合格(ge)，但是通過(guò)對其分段(duan)進行修正(zheng)後，流量計(jì)分段的示(shi)值誤差也(yě)可滿足檢(jiǎn)定精度的(de)要求，确保(bǎo)渦輪流量(liang)計檢定合(he)格。當然，前(qian)提條件是(shi)流量計重(zhòng)複性要合(hé)格。
3.2信号無(wú)法被标準(zhǔn)設備采集(jí)到
　　通過标(biao)準設備采(cai)集流量傳(chuan)感器輸出(chu)的脈沖信(xìn)号，并且爲(wei)待檢定的(de)渦輪流量(liang)計提供12/15V直(zhí)流電。當流(liu)量計的輸(shū)出信号無(wú)法被檢定(dìng)渦輪流量(liang)計時标準(zhǔn)設備采集(ji)到時，首⭕先(xian)應檢查是(shi)否正确連(lián)接信号線(xiàn)，如果信号(hao)線連接正(zhèng)确❌，就應該(gāi)測試一下(xia)是否有信(xìn)号🔞從流量(liang)計輸出。如(ru)果信号沒(méi)有輸出，就(jiu)🌈說明放大(da)器或着流(liu)量計已經(jing)損壞，檢定(dìng)結果是流(liu)量計不🌍合(hé)格。如果有(yǒu)輸出信号(hào)，首先就🙇🏻應(ying)對流量🐪計(ji)信号的頻(pín)率以🙇🏻及其(qí)幅值進行(hang)測試，然後(hòu)再對标準(zhun)設備控制(zhi)台上的“脈(mò)沖信号放(fang)大倍數選(xuan)擇”和“脈沖(chong)信号幅值(zhí)選擇”進行(háng)調整，使其(qi)對應相應(yīng)的放大倍(bei)數和幅值(zhi)，直到信号(hào)被标準設(shè)備采集🏃‍♂️到(dào)👨‍❤️‍👨爲止。當信(xin)号通過調(diào)整标準設(shè)備也無法(fa)采集到時(shí)，流量計輸(shu)出信号的(de)頻👨‍❤️‍👨率可用(yong)頻率計采(cǎi)集，然後根(gen)據K=f/qV公式，代(dài)🐇入标準流(liu)量值及頻(pin)率，計算出(chū)流量計的(de)儀表系數(shù)。
3.3二次儀表(biao)顯示結果(guo)超差或不(bú)顯示
　　如果(guo)檢定儀表(biao)連線不正(zheng)确的話，會(huì)造成二次(ci)儀表所檢(jiǎn)流量✏️值不(bu)顯示。因此(ci)，檢定流量(liang)計時需要(yào)首先檢查(cha)信号、電源(yuán)等線路連(lián)接是否正(zheng)确。如果已(yǐ)正确連接(jie)線路，流量(liang)值仍不能(neng)顯示的話(huà)，說明二次(cì)儀表可能(néng)已經損壞(huài)。另外，檢定(ding)過程❄️中還(hái)需要正确(que)設置✉️儀表(biǎo)的系數♉，否(fou)則檢定過(guo)程中可能(neng)會出現二(èr)次儀表顯(xiǎn)示的流量(liang)值超差的(de)情況。當儀(yi)表具備分(fen)段修正的(de)功能的時(shi)候🌈，至少要(yao)根據檢定(dìng)的結果，每(mei)一個流量(liang)段都要輸(shū)入一個儀(yi)表系數值(zhi)，不㊙️要隻輸(shū)入一個點(diǎn)，務必要檢(jian)定三個點(diǎn)。這樣就能(néng)确保整個(gè)量程的流(liu)量示值誤(wu)差合格。
3.4其(qi)他
　　通常情(qing)況下，爲降(jiang)低軸承的(de)機械摩擦(cā)力，精度高(gao)的👅渦輪流(liu)量計一般(ban)都采用優(you)質軸承。同(tong)時爲承受(shou)氣流的壓(yā)力💁，通常👉還(hai)采用堅實(shí)的葉輪。因(yin)此，檢定過(guo)程中，要注(zhù)意這些👄渦(wo)輪流量計(ji)現場保養(yǎng)情況，通常(chang)每個季度(dù)潤滑保養(yang)一次。這主(zhu)要是爲了(le)降低流量(liàng)計㊙️軸承因(yīn)污垢等原(yuan)因造成機(jī)械摩擦力(lì)增加，從而(er)影響流量(liàng)計計量速(su)度，産生計(ji)量誤差。
4結(jie)束語
　　綜上(shàng)所述，爲使(shi)氣體渦輪(lun)流量計工(gong)作時處于(yú)好的狀态(tài)，必須采🔴取(qǔ)措施優化(huà)其流量測(cè)量的性能(néng)，以确💚保其(qi)計量的精(jīng)度。由于渦(wo)輪流量計(jì)的種類繁(fan)多，接線方(fāng)式也各不(bu)相同，所⁉️以(yi)在檢定渦(wo)輪流量計(ji)時，有些問(wen)題要根據(jù)具體♍情況(kuang)進行分析(xī)，并個性化(hua)采取🐇措施(shi)，确保流量(liàng)計檢定效(xiào)果。

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